07-18-2012, 10:48 PM | #1 |
|
** .. ** فايبر 2013 .. ** .. **
.. ** .. ** فايبر 2013 .. ** .. ** عودة الافعى الامريكية فايبر 2013 بسعة 8.4 لتر بقوة 640 حصان (بزيادة +60 حصان عن الجيل السابق) وعزم 600 رطل-قدم ( بزيادة 40 رطل-قدم) حيث تقول دودج أنه يعتبر أعلى عزم لسيارة إنتاجية بمحرك ذات تنفس طبيعي. ومع تقليل الوزن بنسبة 30%، بالتأكيد 2013 فايبر ستكون ذات قوة مبهره. منذ بداية تصنيع الفايبر و حتى وقتنا الحالي تعتبرهذه السيارة من أقوى سيارات العالم على الإطلاق، إذ تعتبر دودج فايبر بأنها طاقة لا تقاوم داخل كائن متحرك. من المعروف عن هذه السيارة انها لا تسير بخط مستقيم … و هي تعاقب كل من لا يستطيع السيطرة عليها عند المنعطفات. بعد توقف دام لمدة عامين أدى إلى إفلاس شركة كراسلير، أعادة الشركة تصنيع الفابير أس أر تي 2013 SRT Viper بشكل و محرك جديدين. وهي تعتبر السيارة الوحيدة من فئتها المزودة بمحرك v-10 بسعة 8.4 لتر و بقوة 640 حصان مما يمنحها القدرة على منافسة السيارات الخارقة مثل فيراري و لمبيرغيني. الشركة أستخدمت قطع ميكانيكية من فيات و فيراري بالاضافة إلى أنها عدلت على مقصورة القيادة بالكامل و استخدمت الالياف الكربونية في بناء الهيكل. تم تقديم السيارة في معرض نيويورك 2012 لتخطف الأضواء لما تتميز به من قوة و صلابة و قد أكد المسؤولين بأن عدم بيع السيارة بكميات كبيرة لن يؤثر كثيرا على الشركة كثيرا و ما يهمهم هو عدت الشركة للسوق من جديد على أنهم من أفضل شركات السيارات. نترككم مع بعض صور سيارة دودج فايبرالجديدة 2013 أجمل صور السيارات 2013 سيارة دودج فايبر 2013 الجديدة |
|
07-19-2012, 01:45 AM | #2 |
|
رد: ** .. ** فايبر 2013 .. ** .. **
ورد الجوري
شكرا لكم على هذا الابداع وفقكي الله لكل خير يارب ودي وتقديري لشخصك الكريم عابرسبيل |
للتـوآصل تَوَاضَعْ تَكُنْ كالنَّجْمِ لاح لِنَاظـِـــرِ . على صفحـات المــاء وَهْوَ رَفِيــعُ ولا تَكُ كالدُّخَانِ يَعْلُـــو بَنَفْسـِـــهِ . على طبقــات الجـوِّ وَهْوَ وَضِيــعُ (`*•.¸(`*•.¸ A ¸.•*´)¸.•*´) ˜”*°•˜..♥..(-->♥ عابرسبيل♥<-- )♥..˜ •°*”˜ (¸.•*´(¸.•*´ A `*•.¸)`*•.¸) تقييم منتديات قبيلة ال شراحيل بفيفاء زوروني هنا
•
رسالة لمن غابوا عنا اين انتم
• ██▓▒░( ♥-.♪¸ بوح ـآلنبضآتـ¸لـع ـابرسبيل♪.-♥ )░▒▓██ • طلباتكم وآرائكم أوامر قيد التنفيذ. |
الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
|
|
|